廣東汽車教具：什么是電動機和電動制冷劑壓縮機?

廣東新能源汽車教具中的電動機和電動制冷劑壓縮機是什么? 下面由小編為您詳細介紹!

　　汽車教具中的電動機

　　汽車教具中圓盤電機為連續通電同步電機，如圖所示。安裝在內燃機和自動變速器之間，具有起動和高壓發電機的功能。這種設計也稱為啟動器生成器。

　　電動機起減震器的作用，以減少驅動旋轉的振動。根據工作方式的不同，電機可施加扭矩在曲軸旋轉方向上啟動內燃機(發動機方式)或在與曲軸旋轉方向相反的方向上對高壓蓄電池發電機方式進行充電。啟動時，電機為內燃機提供支撐(boost模式);制動時，一部分制動能量轉化為電能(再生制動)

　　各種工作模式(發動機模式和發電機模式)之間的切換由電力電子控制單元控制。電力電子裝置通過三根母線與電動機的三個電源相連。三相電流根據轉子的工作方式和位置進行調節。這些相電流產生一個磁場，與轉子的磁場一起產生旋轉所需的轉矩。

　　調整電機時，需要了解當前轉子位置的相關信息。因此，即使在電機靜止不動的情況下，轉子位置傳感器也會提供振幅信號，并將其發送給電力電子控制單元來計算角度和速度。

　　集成在定子繞組中的溫度傳感器記錄繞組的溫度，并將電壓信號傳輸給電力電子控制單元。如果超過特定的溫度閾值，電子設備就會激活相應的功率限制功能，以防止電機過熱。

　　電動制冷劑壓縮機

　　廣州汽車教具中以確保足夠的冷卻輸出，即使引擎自動關閉的驅動系統制冷劑壓縮機必須分開內燃機允許獨立恒溫控制的內部運輸和單獨的冷卻高壓電池,這是通過電動制冷劑壓縮機。冷卻系統只在必要時工作，以幫助優化燃料消耗。電動制冷劑壓縮機吸入制冷劑(R134a)并對其進行壓縮，然后將制冷劑泵入系統。自動空調(KLA)控制單元根據蒸發器溫度，在800~9000分鐘范圍內無級調節電制冷劑壓縮機。

　　電機制冷劑壓縮機控制單元調節電機轉速和冷卻劑量。電動杋傳動螺桿壓縮機,螺桿壓縮機包括內部相互嵌套的兩個螺旋線圈,其中,第一個線圈永久固定在外殼,第二個線圈是起初內側做圓周運動。通過這種方式，螺旋線圈在幾個位置相互接觸，并在線圈內形成許多錐形尺寸。制冷劑因此被壓縮并移動到這些空間的中心，在那里它以加壓的形式離開線圈。

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