《汽車檢測設備》教學大綱:新能源汽車動力系統關鍵零部件

《汽車檢測實訓設備》教學大綱中新能源動力系統關鍵零部件與傳統汽車的區別是什么，下面由小編為您詳細介紹!

　　區別

　　檢測教學設備教學大綱新能源汽車與傳統內燃機車相比，新能源車在傳統內燃機車驅動子系統和輔助子系統的基礎上增加了一個供電子系統，驅動子系統在傳統內燃機車驅動子系統的基礎上增加了一個電驅動系統，并對傳統內燃機車的內燃機系統和傳動裝置進行了適應性改造，形成了一個新的驅動子系統。

　　驅動電機

　　對于汽車檢測設備教學大綱中，驅動電機相當于另一個動力心臟，其重要性相當于傳統汽車的內燃機，它包含永磁無刷DC電機、DC刷電機、交流感應電機、開關磁阻電機。

　　永磁無刷DC電機

　　該檢測設備教學大綱中電機是一種高性能電，。其特點是具有DC電機的外部特性，無換向器和電刷組成的機械接觸結構。因此，它運行可靠，使用壽命長，維護簡單。與其他電機相比，它也具有更高的能量密度和效率，當溫度過高時，它的永磁材料性能趨于下降或消磁，從而導致電機性能下降或損壞。使用時需要嚴格控制。此外，恒功率工作時的控制也非常復雜，導致使用成本較高。

　　DC刷電機

　　早期的新能源汽車檢測設備教學大綱中使用DC刷電機，該電機控制簡單，技術成熟，系統簡單，成本低。目前，仍有少數新能源汽車使用它。然而，在車輛中使用時，電機具有明顯的缺點:低功率密度和低效率，并且由于電刷和機械換向器的存在，電機的可靠性低。此外，機械換向器的換向能力限制了DC有刷電機的容量、電壓和轉速。

　　開關磁阻電機

　　它是一種新型電機，具有許多明顯的特點:在所有電機中，開關磁阻電機結構較為簡單。轉子上沒有滑環、繞組和永磁體，只有簡單的集中繞組，可靠性高，維護方便;該電機的另一個特點是調速范圍寬，控制靈活，容易實現各種特殊的轉矩-速度特性，在較大范圍內效率高，因此更適合新能源汽車的動力要求。該電機的缺點是控制復雜、可控性差、功率密度不理想和噪聲大，這些缺點限制了這種電機的應用。

　　交流感應電機

　　它是工業領域應用較為廣泛的電機，電機的主要特點是轉子和定子之間沒有滑環、換向器和其他接觸部件。它結構簡單，運行可靠，經久耐用，與DC有刷電機相比，交流感應電機成本更低，維護更方便。交流感應電機的缺點是效率低、功率密度低、調速性能差、控制要求較高。

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