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助力轉向實驗臺

汽車EPS臺架

價格:3713-1.88萬/臺

功能:EPS臺架測試

產品型號:hx-qcepstj*12.71

廠家定制:加工定制

起訂量:1臺起

作者:汽車教具 來源:助力轉向實驗臺

發(fā)布時間:2020-07-22 17:58:42 閱讀次數:62

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產品詳情

新能源汽車EPS臺架是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的助力轉向系統(tǒng)。與HPS(液壓助力轉向)相比,電動助力轉向系統(tǒng)有很多優(yōu)點:只有在需要轉向時才啟動電機發(fā)電,可以降低發(fā)動機油耗;它能在各種行駛條件下提供最佳助力,減少不平坦路面對電機輸出扭矩的干擾,改善汽車的轉向特性,提高汽車的主動安全性;沒有液壓回路,調整和測試更容易,裝配自動化程度更高。

  簡介

  EPS臺架的轉向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、車速傳感器、馬達、減速機構和電子控制單元組成,傳感器檢測駕駛員轉彎時方向盤產生的扭矩或轉角的大小和方向,將所需信息轉換成數字信號并輸入到控制單元,然后控制單元計算這些信號以獲得適合駕駛條件的扭矩。最后,發(fā)出指令驅動電機工作,電機的輸出轉矩由傳動裝置的動作輔助。

  因此,扭矩傳感器是汽車EPS臺架助力轉向系統(tǒng)中最重要的設備之一。扭矩傳感器有很多種,包括電位計扭矩傳感器、金屬電阻應變扭矩傳感器、非接觸式扭矩傳感器等。隨著技術的發(fā)展,將會出現精度更高、成本更低的傳感器。

汽車EPS臺架

  扭矩傳感器

  該臺架器的矩傳感器可分為旋臂式、雙級行星齒輪式和扭桿式,其中,扭桿測量具有結構簡單、可靠性高的特點,在早期得到了廣泛的應用。

  EPS臺架轉向系統(tǒng)中扭桿扭矩傳感器的結構和原理

  扭桿扭矩傳感器主要由扭桿彈簧、角位移傳感器和電位器組成,扭桿彈簧的主要功能是檢測駕駛員作用在方向盤上的扭矩,并將其轉換成相應的角度值。角位移傳感器是一對螺旋機構,將扭桿彈簧兩端的相對角度轉化為滑套的軸向位移,由剛性球、螺旋槽和滑塊組成。滑塊可相對于輸入軸沿螺旋方向移動,而滑塊通過銷安裝在輸出軸上,并可相對于輸出軸沿垂直方向移動。因此,當輸入軸相對于輸出軸旋轉時,滑塊根據輸入軸的旋轉方向和相對于輸出軸的旋轉量垂直移動。

  當方向盤轉動時,按鈕扭矩傳遞給扭桿,輸入軸偏離輸出軸。偏差是滑塊的運動,它被轉換成電位計的杠桿旋轉角度。電阻絲上滑動觸點的移動改變了電位計的電阻值,電阻的變化被電位計轉換成電壓。這樣,扭矩信號被轉換成電壓信號。

  該臺架就是根據以上內容研發(fā)的,歡迎定制。

  以上內容就是介紹的汽車EPS臺架:http://m.gdjinyls.com/sx-zl/816.html,希望對訂購轉向系統(tǒng)臺架的朋友們有所幫助,介紹出現錯誤可能在所難免,還請朋友們幫忙改正,想了解其中更多內容以及行情資訊,歡迎收藏本站,也可電話了解,或者直接實地考察,也可電話微信溝通訂購!

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