新能源汽車電機測試試驗臺除了負載機械和扭矩測量的常規(guī)測試之外，我們還建立了基于參數(shù)識別方法的模型測試，下面由小編為您介紹!

　　簡介

　　該試驗臺只需要測量容易截獲的信號，不需要與機器同步移動，在這兩個測試領(lǐng)域，可以進行額外的振動和噪聲測試，并且可以在給定轉(zhuǎn)速下完成電機起動特性試驗、空載試驗、負載試驗、堵轉(zhuǎn)試驗、溫升試驗、變頻電機恒轉(zhuǎn)矩和恒功率試驗、負載突增突減和轉(zhuǎn)速響應試驗。

　　新能源汽車電機實驗臺通過四象限調(diào)速驅(qū)動器，測試對象達到所需速度，并測量相關(guān)的測試軸扭矩，或運行不同的負載曲線，試驗臺通過適合其各自輸入范圍的自適應機構(gòu)和扭矩傳感器來調(diào)整測試對象的不同參數(shù)。裝載裝置的設計滿足被測機器的最大要求。電機的所有機械、電氣和熱特性，效率、功率因數(shù)和其他技術(shù)參數(shù)。

　　除了向測試對象供電的常規(guī)電機測試之外，還可以根據(jù)參數(shù)識別方法(PI)進行模型測試。

　　參數(shù)

　　材料:高強度鑄鐵HT200-300，硬度:HB170-240;

　　精度:0-3;

　　執(zhí)行標準:JB/T7974-1999;

　　它主要用于電機振動試驗、電機及其他機械設備裝配、產(chǎn)品及附件檢驗、標記、測量、測試等;

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