整車類交互式專業(yè)教學實驗室是為了結合整車完成相關教學而設計的，主要由車輛、交互式教學系統(tǒng)、學生終 端(包括學生答題終端和測量終端)組成，同時配備必要的教學環(huán)境構成，客戶可以選擇學生終端 的數(shù)量，可以選擇是否使用路面模擬裝置，下面由小編為您詳細介紹!

　　教學功能

　　適合各類學?；蚺嘤枡C構進行汽車整車的理論和實訓教學;可以完整展示汽車整車及主要系統(tǒng)的結構和工作原理，幫助學生理解抽象的控制理論;可以進行汽車整車及主要系統(tǒng)常見故 障的模擬、診斷和檢測工作，訓練學生分析和解決實際問題的能力;

　　主要教學內(nèi)容

　　汽油各電控系統(tǒng)的構造、工作原理、檢測與故障診斷方向的課堂講授，具體內(nèi)容參見各模塊具體內(nèi)容。

　　主要技術參數(shù)

　　1、在汽車原車的基礎上增加了強大的集中控制系統(tǒng)和軟件管理系統(tǒng)，可以輕松地將車輛等教 學設備和實際教學過程有機的結合起來，利用軟件和車輛的實時互動，隨時控制車輛的運行以滿足 教學過程的需求，同時將車輛上各個系統(tǒng)的運行參數(shù)用最恰當?shù)姆绞斤@示在電腦屏幕上;

　　2、系統(tǒng)配備中控柜，中控柜內(nèi)安裝有 PC 電腦、故障設置裝置、數(shù)據(jù)采集裝置、數(shù)據(jù)發(fā)送裝 置、數(shù)據(jù)測量裝置、原車控制模塊等;

　　3、整車類交互式專業(yè)教室故障設置裝置可以設置各種電路故障，包括虛接、斷路、斷路等;

　　4、數(shù)據(jù)采集裝置可以采集原車的各種電壓信號，包括電壓和頻率信號;

　　5、數(shù)據(jù)發(fā)送裝置配合學生測試終端使用，可以把電壓和頻率信號以無線廣播的形式傳遞給學 生終端;

　　6、數(shù)據(jù)測量裝置可以用來測試控制模塊的端子電壓，而不會損壞原車線束;

　　7、整個中控柜用線束和專用接頭串聯(lián)在原車控制模塊和原車線束之間，對原車結構不會造成 損壞;

　　8、PC 電腦可以向故障設置裝置發(fā)出故障設置指令，也可以接受數(shù)據(jù)采集裝置采集到的信號， 結合系統(tǒng)軟件實現(xiàn)課堂教學和考核工作;

　　9、中控柜工作電源：220V(AC)，電路板工作電壓 12V(DC);

　　10、中控柜尺寸：長*寬*高=1000*800*1300;

　　軟件管理平臺

　　1、軟件管理平臺基于 JAVA VERSION“1.6.0-10”版本開發(fā)，系統(tǒng)穩(wěn)定，操作方便，和數(shù) 據(jù)庫文件配合后，可以實現(xiàn)課堂教學、理論考核、實訓考核、故障設置、布線診斷等功能，同時可 以瀏覽課程教學大綱、教學工作頁，也可以實現(xiàn)師生間的互動;

　　2、整車類交互式專業(yè)教室可以訪問本地的數(shù)據(jù)庫文件，也可以遠程訪問局域網(wǎng)服務器內(nèi)的數(shù)據(jù)庫文件;

　　3、若干 PC 電腦同時訪問數(shù)據(jù)庫，便于學生自學; 3、平臺設置各種權限，“高級管理員”可以對所有內(nèi)容進行修改;“教師”可以修改課件內(nèi)容，例如文字、圖片等，可以設置考試方式，可以查看考核過程和匯總結果;“學生”只能瀏覽課件內(nèi)容、 參加考核、查看自己的考核過程和結果;

　　4、課堂教學、實訓考核、故障設置、布線診斷功能模塊下，可以輕松實現(xiàn)軟件和教學設備之 間的互動，即可以控制車輛系統(tǒng)的運行，也可以采集原車系統(tǒng)的運行參數(shù)，用數(shù)字表、指針表或波 形等方式顯示出來，提高教學過程的真實感，用于學生自學的教學平臺不支持和實物教具之間的交 互功能;

　　5、平臺和硬件系統(tǒng)之間采用串口、USB、網(wǎng)口進行通訊，以提高通訊穩(wěn)定性，可以采用有線 傳輸，也可以采用無線傳輸;

　　6、平臺支持打印功能，可以打印教學工作頁和參考資料，以便配合平臺和教學臺架的使用， 提高教學效果;

　　7、平臺系統(tǒng)終身免費升級維護，可遠程提供服務;

　　課堂教學系統(tǒng)

　　1、課堂教學系統(tǒng)和工作頁密切配合，按照課程大綱完成 “理實一體化”教和學的環(huán)節(jié);工作 頁相當于引導型學材，可以引導學生完成整個學習過程，課堂教學系統(tǒng)相當于教材，教師利用它可 以完整講述整個課程，學生也可以利用課堂教學系統(tǒng)進行自學;

　　2、工作頁完全按照項目引導法編寫，可以在平臺上瀏覽、打印，主要內(nèi)容包括“任務名稱”、 “任務描述”、“學習目標”、“學習準備”、“計劃與實施”、“評價與反饋”六個環(huán)節(jié)，通過“做中學、 學中做”交替的方式，提高學生學習興趣;

　　3、課件遵照學校教學大綱，按照學生培養(yǎng)的思維模式及維修診斷標準流程，過程盡可能詳盡、 思路盡可能清晰、素材盡可能全面，課件中集合了大量高清圖片、flash 動畫、視頻及必要的文字來 展現(xiàn)汽車各系統(tǒng)的結構特點、工作原理、檢測和維修方法，有利于教師進行原理課及實踐課的課堂 講授工作。

　　(1)系統(tǒng)包括“認知篇”和“檢測篇”兩部分，供不同學期使用，根據(jù)每個教學模塊的特點， 又分為系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器和綜合訓練四部分，力求做到系統(tǒng)化、準確化;

　　(2)在認知篇內(nèi)，系統(tǒng)會完整講述所有系統(tǒng)及相關傳感器、執(zhí)行器、控制模塊的結構、工作 原理，具體包括作用、安裝位置、結構特點、工作原理、電路原理等，盡可能詳盡完整;

　　(3)在檢測篇內(nèi)，系統(tǒng)會講述故障影響、測試設備使用、測試過程、結果分析等主要信息， 以培養(yǎng)學生分析和解決問題的思路;

　　(4)在認識和檢測篇內(nèi)，根據(jù)教學需要，在故障模擬、測試過程、電路分析等頁面均可以和 實物教學設備進行交互，屏幕上會顯示相關電路圖，以及用數(shù)字表、指針表和示波器顯示信號狀態(tài)， 以體現(xiàn)真實性;

　　(5)在交互頁面，可以通過點擊屏幕下方的控制按鈕完成對車輛系統(tǒng)的控制，例如點火開關、 加速等;

　　(6)在交互頁面，通過點擊電路圖中的故障設置按鈕可以設置各種電路虛接、斷路、或短路 故障;

　　(7)在交互頁面，通過點擊電路圖中傳感器、執(zhí)行器、或控制單元的管腳可以獲取此管腳定 義、電壓特征描述和當前電壓值;

　　(8)在交互頁面，可以實時采集各傳感器、執(zhí)行器及控制模塊的信號，并可以用數(shù)字、指針 及波形來顯示出來;

　　(9)系統(tǒng)中會列舉大量的、典型的實際工作任務，通過引導性的訓練，培養(yǎng)學生實際工作能力;

　　在教師講完每個單元內(nèi)容后，會自動彈出相應的隨堂測試題，學生可通過學生答題終端(采用7寸PAID平板電腦和自主開發(fā)的軟件完成，平板上會同步顯示教師的講課內(nèi)容和要求學生回答 的試題)完成答題，系統(tǒng)會自動記錄所有學生的答題信息并判斷正確與否，系統(tǒng)會提供標準答案， 并就標準答案做出解釋，學生答題終端和服務器之間采用 wifi 通訊，每個學生答題終端有獨立的硬 件地址;系統(tǒng)會自動記錄學生答題狀況，作為判定學生出勤及知識掌握的重要依據(jù);

　　課件配備與之配套的教師參考書，教師參考書內(nèi)容包括軟件、教具和檢測設備的使用說明， 包括知識點的支撐材料、學生工作頁的標準答案；

　　理論考核系統(tǒng)(標準化)

　　理論考核系統(tǒng)(標準化)是一種針對汽車運用與維修專業(yè)的整車或各個系統(tǒng)的構造、工作原理、檢測和維修編制的符合美國 ASE 標準的考試管理系統(tǒng)，用文字的形式完成包括實際操作的考核過程， 它包含師生信息管理系統(tǒng)、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)、考試評判系統(tǒng)和檔案合成系統(tǒng);

　　1、師生信息管理系統(tǒng)包含按權限登陸、設置或修改權限、院系和班級信息錄入或修改、學生 信息輸入或修改、考試生成、考核結果查詢并打印等功能，系統(tǒng)可允許程序員、指導教師、考生按 照特定的用戶名和密碼登陸，分別擁有不同的權限，允許程序員對試題庫進行編輯或修改，允許指 導教師對學生的身份信息進行編輯或修改、對考試的時長和難度進行編輯或修改，系統(tǒng)只允許考生 答題或查詢考試結果;

　　2、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以根據(jù)教學內(nèi)容和考試大綱隨機生成理論課程試題，如汽油發(fā)動 機控制包含 100 個知識點，每個知識點包含 3 道難度相當?shù)脑囶}，計算機會自動在每個知識點抽取 一道題，組成完整試卷進行考核，本系統(tǒng)的試題庫和管理系統(tǒng)相互獨立，該管理系統(tǒng)允許程序員任 意設置系統(tǒng)名稱和錄入新的試題，使之適應任何一個課程的標準化考核需要;

　　3、在學生答題過程中，考試評判系統(tǒng)會對學生的答案進行評判，并根據(jù)參加考試的次數(shù)和正 確與否自動評分，學生的答題過程和評判過程會記錄到數(shù)據(jù)庫，在考題提交所有答卷后，系統(tǒng)會自 動生成考試結果記錄在電腦后臺，學生可以查詢自己的考試結果;

　　4、檔案合成系統(tǒng)可以再現(xiàn)并打印每個學生的成績單和整個班級的成績單;每個學生的成績單 包含學生的個人信息、考試過程和評判信息;而整個班級的成績單只包含每個人的身份信息和考試結果;

　　實訓考核系統(tǒng)(標準化)

　　實訓考核系統(tǒng)(標準化)是一種將數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)實驗臺架有機結合在一起的真實環(huán)境下的考核系統(tǒng)， 目的是為了考核學生分析和解決實際問題的能力，它包含 師生信息管理系統(tǒng)、試題(派發(fā))生成系統(tǒng)、考試評判系 統(tǒng)和檔案合成系統(tǒng);

　　1、師生信息控制包含按權限登陸、設置或修改權限、 院系和班級信息錄入或修改、學生信息輸入或修改、考試 生成、考核結果查詢并打印等功能，系統(tǒng)可允許程序員、 指導教師、考生按照特定的用戶名和密碼登陸，分別擁有 不同的權限，允許程序員對試題庫進行編輯或修改，允許 指導教師對學生的身份信息進行編輯或修改、對考試的時 長和難度進行編輯或修改，系統(tǒng)只允許考生答題或查詢考 試結果;

　　2、本考核系統(tǒng)包括按照故障現(xiàn)象著手進行的診斷考 核方式和按照故障代碼提示的診斷考核方式兩種。在按照 故障現(xiàn)象著手進行的診斷考核方式下，試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以隨機生成故障現(xiàn)象的名稱、故障 原因以及對應的通訊代碼，并將故障施加到教學設備上，每個系統(tǒng)下包含多個故障現(xiàn)象，每種故障 現(xiàn)象對應多種故障原因，每種故障原因?qū)喾N通訊代碼;

　　故障的生成過程應是隨機的，整個試題生成過程會記錄到數(shù)據(jù)庫;在按照故障代碼提示的診斷考核方式下，試題(派發(fā))生成系統(tǒng)可以隨 機生成故障代碼(DTCS)、故障原因和對應的通訊代碼，并將故障施加到教學設備上，每個系統(tǒng)下 包含多個故障代碼(DTCS)，每種故障代碼(DTCS)對應多種故障原因，每種故障原因?qū)喾N 通訊代碼，故障的生成過程應是隨機的，整個試題生成過程會記錄到數(shù)據(jù)庫;

　　3、考試評判系統(tǒng)可以對學生的答案進行評判，并根據(jù)參加考試的次數(shù)和正確與否自動評分，學 生的答題過程和評判過程會記錄到數(shù)據(jù)庫，在考題提交所有答卷后，系統(tǒng)會自動生成考試結果記錄 在電腦后臺，學生可以查詢自己的考試結果;

　　4、檔案合成系統(tǒng)可以再現(xiàn)并打印每個學生的成績單和整個班級的成績單，每個學生的成績單包 含學生的個人信息、考試過程和評判信息;而整個班級的成績單只包含每個人的身份信息和考試結果;

　　故障設置裝置

　　1、通過 AT Mage16V 單片機智能設置各種電路和機械系統(tǒng)故障，故障設置采用數(shù)字化集成電 路，擁有獨家專利技術，系統(tǒng)穩(wěn)定，安全可靠。整個故障設置系統(tǒng)分兩部分，即用于設置故障指令 的 VER5.0.3 控制模塊或 PC 電腦和實施故障設置的 VER7.1.1 中斷模塊;

　　2、故障設置可以采用控制模塊上的貼膜鍵盤輸入故障設置指令，也可以在 PC 電腦屏幕上直 接輸入故障指令，從而操縱中斷模塊完成各種故障設置;

　　3、控制模塊和中斷模塊之間，PC 電腦和中斷模塊之間，可以采用有線 485 串行網(wǎng)絡模式進 行數(shù)據(jù)傳輸，也可以采用 433 兆 UART 移頻鍵控技術進行無線數(shù)據(jù)傳輸;

　　4、一個 VER5.0.3 控制模塊或 PC 電腦可以控制一個 VER7.1.1 中斷模塊，完成單個臺架的 故障設置功能;也可以若干臺架或示教板公用一個 VER5.0.3 控制模塊或一臺 PC 電腦集中進行故 障設置;各個臺架之間采用無線數(shù)據(jù)傳輸模式;采用 8 位地址寬度最多可同時控制 256 個臺架或示 教板完成故障設置;

　　5、利用 PC 電腦設置系統(tǒng)故障的故障設置方式，還可以在 PC 電腦中安裝實訓考核軟件，完成 電腦控制下的實訓考核;

　　一機多板測量系統(tǒng)

　　一臺教學設備配備40個供學生測量的測量終端，臺架上安裝專用的數(shù)據(jù)采集和信號發(fā)射系統(tǒng)，可以將原車上的所有控制模塊管腳電壓采集、壓縮、加密后以無線 WIFI 形式發(fā)送出去;每 個測量終端配備有專用的接受裝置，在解密、解壓后將數(shù)字信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送給對應的測量 端子，測量端子與原車電腦相對應，端子電壓與原車電腦實時對應，方便學生用萬用表及示波器測 量，以此來分析系統(tǒng)的工作原理及檢測方法;

　　路面加載模擬系統(tǒng)

　　采用汽車底盤測功機簡化改裝而成，可以模擬車輛運行過程中的各種車速和負荷，路面加載模 擬裝置安裝有四個滾筒和一個風冷電渦流機，利用可控硅控制加載負荷;

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