路面模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)要求路面模擬系統(tǒng)由支架、四個(gè)滾筒、兩個(gè)慣性輪、防護(hù)裝置等組成，要求滾筒采用平行并列方式，每個(gè)滾筒末端使用P型支承軸承。

　　簡(jiǎn)介

　　路面模擬系統(tǒng)(帶慣性裝置)包括用于接收被編程為輸出數(shù)據(jù)信號(hào)的測(cè)試設(shè)備的平臺(tái)，軸與平臺(tái)分離，多個(gè)碰撞物體設(shè)置在軸上并被配置為沖擊平臺(tái)。馬達(dá)連接到軸上，并被配置為旋轉(zhuǎn)軸，處理器被編程為識(shí)別由碰撞物體與平臺(tái)的碰撞引起的數(shù)據(jù)信號(hào)中的異常。

　　功能要求

　　1.要求滾筒采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板(三元乙丙橡膠)直接粘接，以保證包膠面板與滾筒的粘接強(qiáng)度，每個(gè)滾筒需要按要求嚴(yán)格進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡校正，防止在使用中滾筒不規(guī)律的振動(dòng)。

　　2.要求采用慣性輪對(duì)車(chē)輛進(jìn)行加載。要求按照車(chē)輛動(dòng)力進(jìn)行匹配，保證車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)行中可以模擬出車(chē)輛負(fù)載以及車(chē)輛的慣量;在加速時(shí)給車(chē)輛一定的載荷，減速時(shí)可以模擬車(chē)輛慣性，拖動(dòng)車(chē)輪運(yùn)行至少10秒鐘，實(shí)現(xiàn)能量回收的演示;對(duì)慣性輪嚴(yán)格進(jìn)行靜平衡和動(dòng)平衡校正。

　　3.要求防護(hù)裝置需采用國(guó)標(biāo)鋁型材拼裝而成，安裝在車(chē)輪外部，固定牢靠，防止車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中造成安全事故。

　　4.要求整體框架采用國(guó)標(biāo)GB707-88槽鋼規(guī)格，以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。

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